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La Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos (NEMA, por sus siglas en inglés) Ha normalizado los motores en Norteamérica desde 1926, actualiza y publica las regulaciones en MG 1, un libro que ayuda a los usuarios a elegir y usar bien motores y generadores. Esta publicación incluye información práctica sobre rendimiento,...
Muchas veces los problemas más comunes pueden ser evitados con soluciones comunes, este es el caso de las fallas por sobre temperatura en bobinados de motores eléctricos.
El mantenimiento en motores eléctricos no escapa a la variable de confiabilidad, la gestión de mantenimiento de clase mundial involucra tener asociados y proveedores que cumplan con los criterios de aceptación y calidad bajo una normativa para garantizar su proceso. En un informe del Instituto de Ingenieros en Electricidad y...
Muchas veces cuando se envía el motor al centro de servicio el objetivo es tener el backup listo para ser usado en un momento inesperado o programado según corresponda. Pero qué implicaciones existen cuando mi motor se almacena. Humedad Es muy importante recordar que muchos de los materiales aislantes absorben...
Como es de esperar los fabricantes diseñan equipos según su aplicación, debido a esto no todos los motores pueden trabajar con variadores de frecuencia. El funcionamiento normal de un motor accionado por VFD (variable frequency drive) por sus siglas en ingles puede ocasionar temperaturas en la superficie del motor mayores...
La mayoría de motores grandes que utilizan sistema de re-lubricación tienen contra-tapas, las cuales sirven para evitar que la grasa se drene hacia bobinado. En estos casos uno de los rodamientos siempre está fijo para prevenir el juego axial en el eje. En motores sin contra-tapas se utiliza una arandela...
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