Repuestos, reparación y asesoría técnica especializada para equipos eléctricos industriales
La mayoría de motores grandes que utilizan sistema de re-lubricación tienen contra-tapas, las cuales sirven para evitar que la grasa se drene hacia bobinado. En estos casos uno de los rodamientos siempre está fijo para prevenir el juego axial en el eje. En motores sin contra-tapas se utiliza una arandela...
En la industria existe múltiples de aplicaciones donde se puede usar una máquina eléctrica, los sistemas que lo integran tienen una incidencia muy alta en cuanto a operatividad, su buen desempeño y sobre todo la forma en que se da mantenimiento. A nivel global las tendencias de buenas prácticas de...
A menudo cuando falla un motor y regresa luego de mantenimiento o reparación en definitiva el departamento de mantenimiento está más al pendiente, esto sin lugar a dudas podría evidenciar sonidos o tendencias que no se habían identificado pues antes no se le prestaba tanta atención. Y es donde muchas...
En la mayoría de ocasiones los motores eléctricos son diseñados para doble voltaje, no obstante, si estos equipos provienen de un lugar donde la frecuencia y o el voltaje son diferentes al nacional se puede estar ante una situación complicada. ¿Qué pasa si mi motor no es compatible con la...
En muchas ocasiones debido a la premura de producción se puede incurrir en un accidente que pudo ser evitado, por eso abordaremos un tema de seguridad como lo es el izaje de equipos. Puntualmente la norma NEMA MG 2,7.7 describe el diseño de la capacidad de izaje de un motor...
El rango de temperatura segura de operación se basa en los siguientes criterios. La temperatura del bobinado. La temperatura del lubricante. Circuito térmico del motor (trayectoria de refrigeración y método). Viscosidad del aceite y de la grasa. Placas de protección y sellos de los rodamientos y tipo de lubricante. La...
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