Una gran cantidad de fallas registradas en el campo se pudieron haber prevenido realizando buenas prácticas de instalación. Para una puesta en marcha y operación adecuada se pueden seguir estos procedimientos mínimos:

- Buscar la información del fabricante (manuales-folletos).
- Asegurar un buen anclaje o en su defecto diseñarlos de manera adecuada.
- Usar soldaduras autorizadas por el fabricante (generalmente aleación de plata).
- Cuando se suelden las líneas, circule gas inerte (nitrógeno seco) a través de la línea para evitar la oxidación.
- Cuando se instalen tuberías cerca de contacto con la gente protéjalas con una guarda
- Después de instalar las tuberías presurice a 150psgi y pruebe fugas, 12 horas después de haberla sellado vuelva a revisarla posterior al vació. Esto hasta erradicar cualquier fuga.
- Utilice una bomba de alto vacío para evacuar el sistema y déjela por al menos 4 horas. Mínimo se debe hacer a 1500 micrones y rompa el vació con refrigerante a 5psig. Repita el proceso de evacuación y vuelva hacer vacío con refrigerante, finalmente evacúe a 500 micrones o menos.
Nota: Nunca use el motocompresor para evacuar el sistema cuando este bajo un gran vacío, esto debido a la reducción de la resistencia dieléctrica de la atmósfera dentro de la cámara de compresor.
- Cargue la unidad con refrigerante, ya sea vapor por la válvula de succión, o preferiblemente líquido a través de una válvula de carga en la línea de líquido (si existe).
Nota: Nunca cargar el compresor con refrigerante líquido a través del lado de succión.
- Si se usa una máquina generadora como fuente de energía verifique el voltaje de salida para evitar problemas.
- Observe el nivel de aceite refrigerante y una vez arrancado su presión
- Verificar el voltaje en los bornes de conexión del compresor antes de arrancar para verificar cualquier anomalía durante el arranque, así mismo el consumo eléctrico y la rotación de los ventiladores.
- Observe la presión de descarga y succión, en caso de no ser adecuadas, apáguelo inmediatamente.
- Compruebe de forma manual que todos los controles automáticos funcionan adecuadamente.
- Luego de 2 horas de arranque verifique las fugas en el sistema
- Cuando el compresor haya alcanzado niveles normales operativos déjelo durante la noche de forma automática controlada, verifique los niveles de aceite antes de irse y rellene de ser necesario.
- Cambie los elementos de filtración (filtros de carcasa en succión) hasta que estos salgan completamente limpios, luego de varias horas de operar, recuerde que el cambio debe ser en función de la acidez y contaminación en caso de un sistema viejo.
Estos tips pueden ser de gran ayuda en caso de no tener a mano los manuales del fabricante y aunque la experiencia técnica es necesaria el complemento con estos procedimientos ayudan a no olvidar detalles. La mayoría de los fallos se dan por descuidos simples que pudieron haberse evitado, en RENAME estamos para asesorarle de la mejor manera en cuanto a la reparación de sus equipos y siempre respaldados con información técnica.
Fuente: Ing. Allan Fonseca Vargas.
Copeland, systems design.





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