Una de las conexiones más incomprendidas es el Part-Winding Star (PWS), y se tiende a confundir con el estrella-delta.

Arranque estrella-delta.

Está diseñado para reducir la corriente de arranque, par de arranque, calentamiento del bobinado y rotor, se hace mediante la conexión temporal para una tensión superior a la tensión de la línea. Un motor diseñado para una conexión de delta en 460 voltios, reconectado en estrella, produciría el mismo flujo (y par) en 796 voltios:

(460V X √3) = 796V

Al iniciar en estrella la corriente del motor, torque y pérdidas IR 2 están reducidos. El Torque disponible es proporcional al cuadrado de la tensión aplicada, así que en realidad estamos aplicando de manera efectiva 58% de la tensión «nominal», el motor produce un tercio del torque.

(460/795) = 0.58V  =  0.58² = 0.33

Debido a que se genera menos calor, los devanados pueden permanecer más tiempo en el arranque, esto porque el par se reduce y hay menos tensión mecánica en el motor y los componentes de carga accionada. Este sistema es ideal para una centrífuga, ventilador, o un elemento con una carga de inercia similar. Por ejemplo, una centrífuga puede requerir un tiempo de aceleración de 10-20 minutos en la configuración estrella.

PWS

Este arranque energiza solo la mitad del bobinado, pero con tensión de línea completa, tienen dos circuitos paralelos que básicamente equivalen a dos “medios motores” de igual potencia, durante el arranque (2-3 segundos máximo) , un solo “medio motor” se acopla directo a plena tensión, lo que divide aproximadamente en 2 la corriente y el torque de arranque, no obstante el par es superior al que proporcionaría el arranque estrella-delta de un motor de jaula de igual potencia, al finalizar el arranque, el segundo devanado se acopla a la red.

Tabla # 1

Resumen
Conexión	Diseño	# puntas	Duración de arranque	Aplicaciones Generales
Estrella-delta	El motor debe estar diseñado para trabajar en delta	Voltaje único (6 líneas) Doble voltaje (12 líneas)	Puede prolongarse más de 3 segundos	Centrifugas Ventiladores
Part-winding	El motor debe estar configurado con el bobinado en paralelo (doble circuito)	Generalmente 9	Máximo 3 segundos	Compresores de refrigeración Equipos especiales

Es importante valorar el mejor método de arranque, lo primero es revisar el diseño del motor para determinar su conexión y luego la decisión deberá tomarse en función de las necesidades de caja empresa y sistema, la idea es minimizar las corrientes elevadas a rotor bloqueado.

EASA (Electrical Apparatus Service Association)
Ing. Allan Fonseca Vargas (Departamento de Ingeniería RENAME