Autor: Ingenieria Rename

Reconstructora Nacional de Motores Eléctricos

Conexiones más comunes en motores eléctricos

A menudo ingresan consultas sobre la conexión de un motor en específico, siempre es necesario tener en cuenta ciertos aspectos fundamentales para minimizar el riesgo de dañar la máquina. En motores trifásicos de baja potencia es muy común encontrar motores de 6-9-12 puntas. Comúnmente los motores de propósito general vienen dispuestos para doble voltaje 220V-440V…
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9 febrero, 2020 0

Revisión general en máquinas eléctricas

Generalmente los departamentos de mantenimiento son los que aprovechan más las fechas de vacaciones y días feriados para realizar trabajos, esto por el hecho de que muchas empresas reducen su producción. No obstante es crucial seguir una línea orientada en las buenas prácticas recomendadas, pero ¿qué aspectos son importantes para efectuar un mantenimiento básico a…
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10 diciembre, 2019 0

6 Causas más comunes del desbalance

Al realizar una revisión de balance en un centro de servicio se deberá tener conocimiento pleno del equipo, sus variables y sobre todo las condiciones operativas, esto ayudará a evidenciar el causante del desbalance y se podrán tomar medidas correctivas según los requerimientos, por ello es importante ejemplificar las 6 causas más probables por las…
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23 octubre, 2019 0

Balance

Como es sabido las técnicas de mantenimiento modernas son más exigentes y demandan un servicio mucho más especializado por parte de los talleres, con fin de mejorar las estrategias e integrar la mayor cantidad de servicios en un solo proveedor. En lo que respecta a balance es muy importante que el centro de servicio conozca…
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5 septiembre, 2019 0

Entendiendo los ejes y causas de fallo – parte #4

Selección del material y ensayos para garantizar el trabajo.  Para finalizar el tema de ejes, analizaremos los factores que inciden en la adecuada selección del material y los ensayos que se deben hacer si el eje se fabrica o se suelda. Reparación: La selección del material ya sea para soldarse o fabricarse debe de hacerse de…
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4 agosto, 2019 0

Entendiendo los ejes y causas de fallo – parte #3

Reparación o fabricación Una vez que se ha hecho el análisis correspondiente a la causa de fallo del eje y realizado un estudio para determinar bajo qué condiciones debe operar la máquina para evitar nuevamente el daño, se deberá solventar el fallo ya sea por medio de fabricación del mismo o realizando un trabajo de…
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3 agosto, 2019 0

Entendiendo los ejes y causas de fallo – parte #2

Fractura en un eje Una ruptura o fractura en un eje casi siempre se inician en alguna imperfección en la superficie, como una grieta microscópica, acompañados de una concentración de esfuerzos. Con el esfuerzo aplicado (doblado de rotación, la carga radial, la carga cíclica, etc.) en la grieta, los enlaces entre las moléculas del acero…
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2 agosto, 2019 2

Entendiendo los ejes y causas de fallo – parte #1

La falla de un eje en un motor u otro equipo no es un hecho cotidiano, sin embargo cuando sucede estamos en presencia de un problema que necesitara de estudio y análisis para solucionarlo y encontrar la causa raíz. Para comprender porque un material falla, es necesario comprender la relación entre el estrés y la…
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1 agosto, 2019 2

Leyes de afinidad

Si recordamos la teoría, esta nos indica que cualquier variación en el diámetro del impulsor o en la velocidad de giro del equipo, afectará directamente la demanda de potencia, esto nos dice al final de cuentas que si uno de estos valores se varía…


29 julio, 2019 0

Tipos de servicio en motores eléctricos-Parte 2

S1: Servicio continuo La máquina funciona con carga constante durante un tiempo suficientemente prolongado como para alcanzar el equilibrio térmico. S3: Intermitente periódico. Los ciclos, salvo venir especificado, son de 10 minutos e incluyen un tiempo de trabajo y un tiempo de descanso. La duración del tiempo de trabajo está indicada con un porcentaje: 15,…
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15 abril, 2019 0
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